2-temps
2025 KTM 300 EXC CHAMPION EDITION
CHALLENGE ANY TERRAIN
2025 KTM 250 EXC CHAMPION EDITION
REACH NEW LIMITS
2025 KTM 300 EXC HARDENDURO
BUILT TO BEAT THE BEST
2025 KTM 300 EXC SIX DAYS
CHALLENGE ANY TERRAIN
2025 KTM 250 EXC SIX DAYS
REACH NEW LIMITS
2025 KTM 300 EXC
LEGENDARY ENDURO
2025 KTM 250 EXC
RACE TO NEW HEIGHTS
2025 KTM 150 EXC
LIMITLESS
2025 KTM 125 XC-W
FULL GAS
4-temps
2025 KTM 500 EXC-F CHAMPION EDITION
INCREASE YOUR BLAST RADIUS
2025 KTM 450 EXC-F CHAMPION EDITION
CHALLENGE THE EXTREM
2025 KTM 350 EXC-F CHAMPION EDITION
CHASE NEW LIMITS
2025 KTM 250 EXC-F CHAMPION EDITION
BREAK BOUNDARIES
2025 KTM 500 EXC-F
ENDURO ANYWHERE
2025 KTM 450 EXC-F
CHALLENGE THE EXTREME
2025 KTM 350 EXC-F
CHASE NEW LIMITS
2025 KTM 250 EXC-F
FIND YOUR LIMIT
2025 KTM 500 EXC-F SIX DAYS
INCREASE YOUR BLAST RADIUS
2025 KTM 450 EXC-F SIX DAYS
TEST YOUR LIMITS
2025 KTM 350 EXC-F SIX DAYS
NO CONTEST
2025 KTM 250 EXC-F SIX DAYS
BREAK BOUNDARIES
2025 KTM 300 EXC CHAMPION EDITION
CHALLENGE ANY TERRAIN
Moteur
- Transmission primaire 26:72
- Boîte de vitesses 6 vitesses
- Démultiplication secondaire 14:45
- Démarreur Démarreur électrique
- Course 72 mm
- Alésage 72 mm
- Embrayage Embrayage multidisques DDS à bain d’huile, hydraulique Brembo
- Cylindrée 293.15 cm³
- EMS Système de gestion moteur Vitesco Technologies
- Version Moteur monocylindre, 2 temps
- Préparation du mélange Système d’injection électronique de carburant Keihin, boîtier papillon 39 mm
Châssis
- Poids (sans carburant) 104.9 kg
- Capacité du réservoir (env.) 9 l
- Empattement 1.489 mm
- Diamètre disque de frein avant 260 mm
- Diamètre disque de frein arrière 220 mm
- Frein avant Frein à disque
- Frein arrière Freins à disque
- Chaîne 520 X-Ring
- Modèle cadre Cadre central à double berceau 25CrMo4 en acier
- Suspension avant WP XACT Closed Cartridge Ø 48 mm
- Garde au sol 347 mm
- Guidon Neken, aluminium Ø 28/22 mm
- Suspension arrière Amortisseur WP XPLOR avec PDS
- Hauteur de selle 963 mm
- Silencieux Aluminium
- Angle de chasse 63.9 °
- Modèle cadre arrière Polyamide renforcé en aluminium
- Débattement avant 300 mm
- Débattement arrière 310 mm
- Dimensions des pneus (avant/arrière) 90/90; 140/80
- Roues 1.60 x 21″; 2.15 x 18″
- Empattement 1.489 ± 10 mm
2025 KTM 250 EXC CHAMPION EDITION
REACH NEW LIMITS
Moteur
- Transmission primaire 26:72
- Boîte de vitesses 6 vitesses
- Démultiplication secondaire 14:45
- Démarreur Démarreur électrique
- Course 72 mm
- Alésage 66.4 mm
- Embrayage Embrayage multidisques DDS à bain d’huile, hydraulique Brembo
- Cylindrée 249 cm³
- EMS Système de gestion moteur Vitesco Technologies
- Version Moteur monocylindre, 2 temps
- Préparation du mélange Système d’injection électronique de carburant Keihin, boîtier papillon 39 mm
Châssis
- Poids (sans carburant) 104.9 kg
- Capacité du réservoir (env.) 9 l
- Empattement 1.489 mm
- Diamètre disque de frein avant 260 mm
- Diamètre disque de frein arrière 220 mm
- Frein avant Frein à disque
- Frein arrière Freins à disque
- Chaîne 520 X-Ring
- Modèle cadre Cadre central à double berceau 25CrMo4 en acier
- Suspension avant WP XACT Closed Cartridge Ø 48 mm
- Garde au sol 347 mm
- Guidon Neken, aluminium Ø 28/22 mm
- Suspension arrière Amortisseur WP XPLOR avec PDS
- Hauteur de selle 963 mm
- Silencieux Aluminium
- Angle de chasse 63.9 °
- Modèle cadre arrière Polyamide renforcé en aluminium
- Débattement avant 300 mm
- Débattement arrière 310 mm
- Dimensions des pneus (avant/arrière) 90/90; 140/80
- Roues 1.60 x 21″; 2.15 x 18″
- Empattement 1.489 ± 10 mm
2025 KTM 300 EXC HARDENDURO
BUILT TO BEAT THE BEST
Moteur
- Transmission primaire 26:72
- Boîte de vitesses 6 vitesses
- Démultiplication secondaire 14:45
- Démarreur Démarreur électrique
- Course 72 mm
- Alésage 72 mm
- Embrayage Embrayage multidisques DDS à bain d’huile, hydraulique Brembo
- Cylindrée 293.15 cm³
- EMS Système de gestion moteur Vitesco Technologies
- Version Moteur monocylindre, 2 temps
- Préparation du mélange Système d’injection électronique de carburant Keihin, boîtier papillon 39 mm
Châssis
- Poids (sans carburant) 106.1 kg
- Capacité du réservoir (env.) 9 l
- Empattement 1.489 mm
- Diamètre disque de frein avant 260 mm
- Diamètre disque de frein arrière 220 mm
- Frein avant Frein à disque
- Frein arrière Freins à disque
- Chaîne 520 X-Ring
- Modèle cadre Cadre central à double berceau 25CrMo4 en acier
- Suspension avant Fourche inversée WP XACT Ø 48 mm
- Garde au sol 347 mm
- Guidon Neken, aluminium Ø 28/22 mm
- Suspension arrière Amortisseur WP XPLOR avec PDS
- Hauteur de selle 963 mm
- Silencieux Aluminium
- Angle de chasse 63.9 °
- Modèle cadre arrière Polyamide renforcé en aluminium
- Débattement avant 300 mm
- Débattement arrière 310 mm
- Dimensions des pneus (avant/arrière) 90/90; 140/80
- Roues 21 x 1.60″; 18 x 2.15″
2025 KTM 300 EXC SIX DAYS
CHALLENGE ANY TERRAIN
Moteur
- Transmission primaire 26:72
- Boîte de vitesses 6 vitesses
- Démultiplication secondaire 13:45
- Démarreur Démarreur électrique
- Course 72 mm
- Alésage 72 mm
- Embrayage Embrayage multidisques DDS à bain d’huile, hydraulique Brembo
- Cylindrée 293.15 cm³
- EMS Système de gestion moteur Vitesco Technologies
- Version Moteur monocylindre, 2 temps
- Préparation du mélange Système d’injection électronique de carburant Keihin, boîtier papillon 39 mm
Châssis
- Poids (sans carburant) 104.9 kg
- Capacité du réservoir (env.) 9 l
- Empattement 1.489 mm
- Diamètre disque de frein avant 260 mm
- Diamètre disque de frein arrière 220 mm
- Frein avant Frein à disque
- Frein arrière Freins à disque
- Chaîne 520 X-Ring
- Modèle cadre Cadre central à double berceau 25CrMo4 en acier
- Suspension avant Fourche inversée WP XACT Ø 48 mm
- Garde au sol 347 mm
- Guidon Neken, aluminium Ø 28/22 mm
- Suspension arrière Amortisseur WP XPLOR avec PDS
- Hauteur de selle 963 mm
- Silencieux Aluminium
- Angle de chasse 63.9 °
- Modèle cadre arrière Polyamide renforcé en aluminium
- Débattement avant 300 mm
- Débattement arrière 310 mm
- Dimensions des pneus (avant/arrière) 90/90; 140/80
- Roues 21 x 1.60″; 18 x 2.15″
2025 KTM 250 EXC SIX DAYS
REACH NEW LIMITS
Moteur
- Transmission primaire26:72
- Boîte de vitesses6 vitesses
- Démultiplication secondaire14:45
- DémarreurDémarreur électrique
- Course72 mm
- Alésage66.4 mm
- EmbrayageEmbrayage multidisques DDS à bain d’huile, hydraulique Brembo
- Cylindrée249 cm³
- EMSSystème de gestion moteur Vitesco Technologies
- VersionMoteur monocylindre, 2 temps
- Préparation du mélangeSystème d’injection électronique de carburant Keihin, boîtier papillon 39 mm
Châssis
- Poids (sans carburant)104.9 kg
- Capacité du réservoir (env.)9 l
- Empattement1.489 mm
- Diamètre disque de frein avant260 mm
- Diamètre disque de frein arrière220 mm
- Frein avantFrein à disque
- Frein arrièreFreins à disque
- Chaîne520 X-Ring
- Modèle cadreCadre central à double berceau 25CrMo4 en acier
- Suspension avantFourche inversée WP XACT Ø 48 mm
- Garde au sol347 mm
- GuidonNeken, aluminium Ø 28/22 mm
- Suspension arrièreAmortisseur WP XPLOR avec PDS
- Hauteur de selle963 mm
- SilencieuxAluminium
- Angle de chasse63.9 °
- Modèle cadre arrièrePolyamide renforcé en aluminium
- Débattement avant300 mm
- Débattement arrière310 mm
- Dimensions des pneus (avant/arrière)90/90; 140/80
- Roues21 x 1.60″; 18 x 2.15″
2025 KTM 300 EXC
LEGENDARY ENDURO
Moteur
- Transmission primaire 26:72
- Boîte de vitesses 6 vitesses
- Démultiplication secondaire 14:45
- Démarreur Démarreur électrique
- Course 72 mm
- Alésage 72 mm
- Embrayage Embrayage multidisques DDS à bain d’huile, hydraulique Brembo
- Cylindrée 293.15 cm³
- EMS Système de gestion moteur Vitesco Technologies
- Version Moteur monocylindre, 2 temps
- Préparation du mélange Système d’injection électronique de carburant Keihin, boîtier papillon 39 mm
Châssis
- Poids (sans carburant) 104.6 kg
- Capacité du réservoir (env.) 9 l
- Empattement 1.489 mm
- Diamètre disque de frein avant 260 mm
- Diamètre disque de frein arrière 220 mm
- Frein avant Frein à disque
- Frein arrière Freins à disque
- Chaîne 520 X-Ring
- Modèle cadre Cadre central à double berceau 25CrMo4 en acier
- Suspension avant Fourche inversée WP XACT Ø 48 mm
- Garde au sol 347 mm
- Guidon Neken, aluminium Ø 28/22 mm
- Suspension arrière Amortisseur WP XPLOR avec PDS
- Hauteur de selle 963 mm
- Silencieux Aluminium
- Angle de chasse 63.9 °
- Modèle cadre arrière Polyamide renforcé en aluminium
- Débattement avant 300 mm
- Débattement arrière 310 mm
- Dimensions des pneus (avant/arrière) 90/90; 140/80
- Roues 21 x 1.60″; 18 x 2.15″
2025 KTM 250 EXC
RACE TO NEW HEIGHTS
Moteur
- Transmission primaire 26:72
- Boîte de vitesses 6 vitesses
- Démultiplication secondaire 14:45
- Démarreur Démarreur électrique
- Course 72 mm
- Alésage 66.4 mm
- Embrayage Embrayage multidisques DDS à bain d’huile, hydraulique Brembo
- Cylindrée 249 cm³
- EMS Système de gestion moteur Vitesco Technologies
- Version Moteur monocylindre, 2 temps
- Préparation du mélange Système d’injection électronique de carburant Keihin, boîtier papillon 39 mm
Châssis
- Poids (sans carburant) 104.6 kg
- Capacité du réservoir (env.) 9 l
- Empattement 1.489 mm
- Diamètre disque de frein avant 260 mm
- Diamètre disque de frein arrière 220 mm
- Frein avant Frein à disque
- Frein arrière Freins à disque
- Chaîne 520 X-Ring
- Modèle cadre Cadre central à double berceau 25CrMo4 en acier
- Suspension avant Fourche inversée WP XACT Ø 48 mm
- Garde au sol 347 mm
- Guidon Neken, aluminium Ø 28/22 mm
- Suspension arrière Amortisseur WP XPLOR avec PDS
- Hauteur de selle 963 mm
- Silencieux Aluminium
- Angle de chasse 63.9 °
- Modèle cadre arrière Polyamide renforcé en aluminium
- Débattement avant 300 mm
- Débattement arrière 310 mm
- Dimensions des pneus (avant/arrière) 90/90; 140/80
- Roues 1.60 x 21″; 2.15 x 18″
2025 KTM 150 EXC
LIMITLESS
Moteur
- Boîte de vitesses 6 vitesses
- Démarreur Démarreur électrique
- Course 54.5 mm
- Alésage 58 mm
- Embrayage Embrayage multidisque DS à bain d’huile, système hydraulique Brembo
- Cylindrée 143.99 cm³
- EMS Système de gestion moteur Vitesco Technologies
- Version Moteur monocylindre, 2 temps
- Préparation du mélange Système d’injection électronique de carburant Keihin, boîtier papillon 39 mm
Châssis
- Poids (sans carburant) 97.8 kg
- Capacité du réservoir (env.) 9 l
- Empattement 1.489 mm
- Diamètre disque de frein avant 260 mm
- Diamètre disque de frein arrière 220 mm
- Frein avant Frein à disque
- Frein arrière Freins à disque
- Chaîne 520 X-Ring
- Modèle cadre Cadre central à double berceau 25CrMo4 en acier
- Suspension avant Fourche inversée WP XACT Ø 48 mm
- Garde au sol 347 mm
- Guidon Neken, aluminium Ø 28/22 mm
- Suspension arrière Amortisseur WP XPLOR avec PDS
- Hauteur de selle 963 mm
- Silencieux Aluminium
- Angle de chasse 63.9 °
- Modèle cadre arrière Polyamide renforcé en aluminium
- Dimensions des pneus (avant/arrière) 90/90; 140/80
- Roues 1.60 x 21″; 2.15 x 18″
2025 KTM 125 XC-W
FULL GAS
Moteur
- Transmission primaire 23:73
- Boîte de vitesses 6 vitesses
- Démultiplication secondaire 13:50
- Démarreur Démarreur électrique
- Course 54.5 mm
- Alésage 54 mm
- Embrayage Embrayage multidisque DS à bain d’huile, système hydraulique Brembo
- Cylindrée 124.8 cm³
- EMS Système de gestion moteur Vitesco Technologies
- Version Moteur monocylindre, 2 temps
- Préparation du mélange Système d’injection électronique de carburant Keihin, boîtier papillon 39 mm
Châssis
- Poids (sans carburant) 96.4 kg
- Capacité du réservoir (env.) 9 l
- Empattement 1.489 mm
- Diamètre disque de frein avant 260 mm
- Diamètre disque de frein arrière 220 mm
- Frein avant Frein à disque
- Frein arrière Freins à disque
- Chaîne 520 X-Ring
- Modèle cadre Cadre central à double berceau 25CrMo4 en acier
- Suspension avant Fourche inversée WP XACT Ø 48 mm
- Guidon Neken, aluminium Ø 28/22 mm
- Suspension arrière Amortisseur WP XPLOR avec PDS
- Hauteur de selle 963 mm
- Silencieux Aluminium
- Angle de chasse 63.9 °
- Modèle cadre arrière Polyamide renforcé en aluminium
- Débattement avant 300 mm
- Débattement arrière 310 mm
- Dimensions des pneus (avant/arrière) 90/90; 140/80
- Roues 1.6 x 21″; 2.15 x 18″
2025 KTM 500 EXC-F CHAMPION EDITION
INCREASE YOUR BLAST RADIUS
Moteur
- Transmission primaire 29:72
- Boîte de vitesses 6 vitesses
- Démultiplication secondaire 14:50
- Démarreur Démarreur électrique
- Course 72 mm
- Alésage 95 mm
- Embrayage Embrayage multidisques DDS à bain d’huile, hydraulique Brembo
- Compression 12.75
- Cylindrée 510.9 cm³
- EMS EMS Keihin
- Version Moteur 1 cylindre, 4 temps
- Préparation du mélange Keihin EFI, corps de papillon 42 mm
Châssis
- Poids (sans carburant) 108.7 kg
- Capacité du réservoir (env.) 8.5 l
- Empattement 1.489 mm
- Diamètre disque de frein avant 260 mm
- Diamètre disque de frein arrière 220 mm
- Frein avant Frein à disque
- Frein arrière Freins à disque
- Chaîne 520 X-Ring
- Modèle cadre Cadre central à double berceau 25CrMo4 en acier
- Suspension avant WP XACT Closed Cartridge Ø 48 mm
- Garde au sol 347 mm
- Guidon Neken, aluminium Ø 28/22 mm
- Suspension arrière Amortisseur WP XPLOR avec PDS
- Hauteur de selle 963 mm
- Silencieux Aluminium
- Angle de chasse 63.9 °
- Modèle cadre arrière Polyamide renforcé en aluminium
- Débattement avant 300 mm
- Débattement arrière 310 mm
- Dimensions des pneus (avant/arrière) 90/90; 140/80
- Roues 1.60 x 21″; 2.15 x 18″
- Empattement 1.489 ± 10 mm
2025 KTM 450 EXC-F CHAMPION EDITION
CHALLENGE THE EXTREM
Moteur
- Transmission primaire 29:72
- Boîte de vitesses 6 vitesses
- Démultiplication secondaire 14:52
- Démarreur Démarreur électrique
- Course 63.4 mm
- Alésage 95 mm
- Embrayage Embrayage multidisques DDS à bain d’huile, hydraulique Brembo
- Compression 12.75
- Cylindrée 449.9 cm³
- EMS EMS Keihin
- Version Moteur 1 cylindre, 4 temps
- Préparation du mélange Keihin EFI, corps de papillon 42 mm
Châssis
- Poids (sans carburant) 107.7 kg
- Capacité du réservoir (env.) 8.5 l
- Empattement 1.489 mm
- Diamètre disque de frein avant 260 mm
- Diamètre disque de frein arrière 220 mm
- Frein avant Frein à disque
- Frein arrière Freins à disque
- Chaîne 520 X-Ring
- Modèle cadre Cadre central à double berceau 25CrMo4 en acier
- Suspension avant WP XACT Closed Cartridge Ø 48 mm
- Garde au sol 347 mm
- Guidon Neken, aluminium Ø 28/22 mm
- Suspension arrière Amortisseur WP XPLOR avec PDS
- Hauteur de selle 963 mm
- Silencieux Aluminium
- Angle de chasse 63.9 °
- Modèle cadre arrière Polyamide renforcé en aluminium
- Débattement avant 300 mm
- Débattement arrière 310 mm
- Dimensions des pneus (avant/arrière) 90/90; 140/80
- Roues 1.60 x 21″; 2.15 x 18″
- Empattement 1.489 ± 10 mm
2025 KTM 350 EXC-F CHAMPION EDITION
CHASE NEW LIMITS
Moteur
- Transmission primaire 24:72
- Boîte de vitesses 6 vitesses
- Démultiplication secondaire 14:46
- Démarreur Démarreur électrique
- Course 57.5 mm
- Alésage 88 mm
- Embrayage Embrayage multidisques DDS à bain d’huile, hydraulique Brembo
- Compression 13.7
- Cylindrée 349.7 cm³
- EMS EMS Keihin
- Version Moteur 1 cylindre, 4 temps
- Préparation du mélange Keihin EFI, corps de papillon 42 mm
Châssis
- Poids (sans carburant) 107.3 kg
- Capacité du réservoir (env.) 8.5 l
- Empattement 1.489 mm
- Diamètre disque de frein avant 260 mm
- Diamètre disque de frein arrière 220 mm
- Frein avant Frein à disque
- Frein arrière Freins à disque
- Chaîne 520 X-Ring
- Modèle cadre Cadre central à double berceau 25CrMo4 en acier
- Suspension avant WP XACT Closed Cartridge Ø 48 mm
- Garde au sol 347 mm
- Guidon Neken, aluminium Ø 28/22 mm
- Suspension arrière Amortisseur WP XPLOR avec PDS
- Hauteur de selle 963 mm
- Silencieux Aluminium
- Angle de chasse 63.9 °
- Modèle cadre arrière Polyamide renforcé en aluminium
- Débattement avant 300 mm
- Débattement arrière 310 mm
- Dimensions des pneus (avant/arrière) 90/90; 140/80
- Roues 1.60 x 21″; 2.15 x 18″
- Empattement 1.489 ± 10 mm
2025 KTM 250 EXC-F CHAMPION EDITION
BREAK BOUNDARIES
Moteur
- Transmission primaire 24:72
- Boîte de vitesses 6 vitesses
- Démultiplication secondaire 14:52
- Démarreur Démarreur électrique
- Course 48.5 mm
- Alésage 81 mm
- Embrayage Embrayage multidisques DDS à bain d’huile, hydraulique Brembo
- Compression 14.4
- Cylindrée 249.92 cm³
- EMS EMS Keihin
- Version Moteur 1 cylindre, 4 temps
- Préparation du mélange Keihin EFI, corps de papillon 42 mm
Châssis
- Poids (sans carburant) 106.5 kg
- Capacité du réservoir (env.) 8.5 l
- Empattement 1.489 mm
- Diamètre disque de frein avant 260 mm
- Diamètre disque de frein arrière 220 mm
- Frein avant Frein à disque
- Frein arrière Freins à disque
- Chaîne 520 X-Ring
- Modèle cadre Cadre central à double berceau 25CrMo4 en acier
- Suspension avant WP XACT Closed Cartridge Ø 48 mm
- Garde au sol 347 mm
- Guidon Neken, aluminium Ø 28/22 mm
- Suspension arrière Amortisseur WP XPLOR avec PDS
- Hauteur de selle 963 mm
- Silencieux Aluminium
- Angle de chasse 63.9 °
- Modèle cadre arrière Polyamide renforcé en aluminium
- Débattement avant 300 mm
- Débattement arrière 310 mm
- Dimensions des pneus (avant/arrière) 90/90; 140/80
- Roues 1.60 x 21″; 2.15 x 18″
- Empattement 1.489 ± 10 mm
2025 KTM 500 EXC-F
ENDURO ANYWHERE
Moteur
- Transmission primaire 29:72
- Boîte de vitesses 6 vitesses
- Démultiplication secondaire 14:50
- Démarreur Démarreur électrique
- Course 72 mm
- Alésage 95 mm
- Embrayage Embrayage multidisques DDS à bain d’huile, hydraulique Brembo
- Compression 12.75
- Cylindrée 510.9 cm³
- EMS EMS Keihin
- Version Moteur 1 cylindre, 4 temps
- Préparation du mélange Keihin EFI, corps de papillon 42 mm
Châssis
- Poids (sans carburant) 108.4 kg
- Capacité du réservoir (env.) 8.5 l
- Empattement 1.489 mm
- Diamètre disque de frein avant 260 mm
- Diamètre disque de frein arrière 220 mm
- Frein avant Frein à disque
- Frein arrière Freins à disque
- Chaîne 520 X-Ring
- Modèle cadre Cadre central à double berceau 25CrMo4 en acier
- Suspension avant Fourche inversée WP XACT Ø 48 mm
- Guidon Neken, aluminium Ø 28/22 mm
- Suspension arrière Amortisseur WP XPLOR avec PDS
- Hauteur de selle 963 mm
- Silencieux Aluminium
- Angle de chasse 63.9 °
- Modèle cadre arrière Polyamide renforcé en aluminium
- Débattement avant 300 mm
- Débattement arrière 310 mm
- Dimensions des pneus (avant/arrière) 90/90; 140/80
- Roues 21 x 1.60″; 18 x 2.15″
2025 KTM 450 EXC-F
CHALLENGE THE EXTREME
Moteur
- Transmission primaire 29:72
- Boîte de vitesses 6 vitesses
- Démultiplication secondaire 14:52
- Démarreur Démarreur électrique
- Course 63.4 mm
- Alésage 95 mm
- Embrayage Embrayage multidisques DDS à bain d’huile, hydraulique Brembo
- Compression 12.75
- Cylindrée 449.9 cm³
- EMS EMS Keihin
- Version Moteur 1 cylindre, 4 temps
- Préparation du mélange Keihin EFI, corps de papillon 42 mm
Châssis
- Poids (sans carburant) 107.4 kg
- Capacité du réservoir (env.) 8.5 l
- Empattement 1.489 mm
- Diamètre disque de frein avant 260 mm
- Diamètre disque de frein arrière 220 mm
- Frein avant Frein à disque
- Frein arrière Freins à disque
- Chaîne 520 X-Ring
- Modèle cadre Cadre central à double berceau 25CrMo4 en acier
- Suspension avant Fourche inversée WP XACT Ø 48 mm
- Garde au sol 347 mm
- Guidon Neken, aluminium Ø 28/22 mm
- Suspension arrière Amortisseur WP XPLOR avec PDS
- Hauteur de selle 963 mm
- Silencieux Aluminium
- Angle de chasse 63.9 °
- Modèle cadre arrière Polyamide renforcé en aluminium
- Débattement avant 300 mm
- Débattement arrière 310 mm
- Dimensions des pneus (avant/arrière) 90/90; 140/80
- Roues 21 x 1.60″; 18 x 2.15″
2025 KTM 350 EXC-F
CHASE NEW LIMITS
Moteur
- Transmission primaire 24:72
- Boîte de vitesses 6 vitesses
- Démultiplication secondaire 14:46
- Démarreur Démarreur électrique
- Course 57.5 mm
- Alésage 88 mm
- Embrayage Embrayage multidisques DDS à bain d’huile, hydraulique Brembo
- Compression 13.7
- Cylindrée 349.7 cm³
- EMS EMS Keihin
- Version Moteur 1 cylindre, 4 temps
- Préparation du mélange Keihin EFI, corps de papillon 42 mm
Châssis
- Poids (sans carburant) 107 kg
- Capacité du réservoir (env.) 8.5 l
- Empattement 1.489 mm
- Diamètre disque de frein avant 260 mm
- Diamètre disque de frein arrière 220 mm
- Frein avant Frein à disque
- Frein arrière Freins à disque
- Chaîne 520 X-Ring
- Modèle cadre Cadre central à double berceau 25CrMo4 en acier
- Suspension avant Fourche inversée WP XACT Ø 48 mm
- Garde au sol 347 mm
- Guidon Neken, aluminium Ø 28/22 mm
- Suspension arrière Amortisseur WP XPLOR avec PDS
- Hauteur de selle 963 mm
- Silencieux Aluminium
- Angle de chasse 63.9 °
- Modèle cadre arrière Polyamide renforcé en aluminium
- Débattement avant 300 mm
- Débattement arrière 310 mm
- Dimensions des pneus (avant/arrière) 90/90; 140/80
- Roues 21 x 1.60″; 18 x 2.15″
2025 KTM 250 EXC-F
FIND YOUR LIMIT
Moteur
- Transmission primaire 24:72
- Boîte de vitesses 6 vitesses
- Démultiplication secondaire 14:52
- Démarreur Démarreur électrique
- Course 48.5 mm
- Alésage 81 mm
- Embrayage Embrayage multidisques DDS à bain d’huile, hydraulique Brembo
- Compression 14.4
- Cylindrée 249.92 cm³
- EMS EMS Keihin
- Version Moteur 1 cylindre, 4 temps
- Préparation du mélange Keihin EFI, corps de papillon 42 mm
Châssis
- Poids (sans carburant) 106.2 kg
- Capacité du réservoir (env.) 8.5 l
- Empattement 1.489 mm
- Diamètre disque de frein avant 260 mm
- Diamètre disque de frein arrière 220 mm
- Frein avant Frein à disque
- Frein arrière Freins à disque
- Chaîne 520 X-Ring
- Modèle cadre Cadre central à double berceau 25CrMo4 en acier
- Suspension avant Fourche inversée WP XACT Ø 48 mm
- Garde au sol 347 mm
- Guidon Neken, aluminium Ø 28/22 mm
- Suspension arrière Amortisseur WP XPLOR avec PDS
- Hauteur de selle 963 mm
- Silencieux Aluminium
- Angle de chasse 63.9 °
- Modèle cadre arrière Polyamide renforcé en aluminium
- Débattement avant 300 mm
- Débattement arrière 310 mm
- Dimensions des pneus (avant/arrière) 90/90; 140/80
- Roues 21 x 1.60″; 18 x 2.15″
2025 KTM 500 EXC-F SIX DAYS
INCREASE YOUR BLAST RADIUS
Moteur
- Transmission primaire 29:72
- Boîte de vitesses 6 vitesses
- Démultiplication secondaire 14:50
- Démarreur Démarreur électrique
- Course 72 mm
- Alésage 95 mm
- Embrayage Embrayage multidisques DDS à bain d’huile, hydraulique Brembo
- Compression 12.75
- Cylindrée 510.9 cm³
- EMS EMS Keihin
- Version Moteur 1 cylindre, 4 temps
- Préparation du mélange Keihin EFI, corps de papillon 42 mm
Châssis
- Poids (sans carburant) 108.7 kg
- Capacité du réservoir (env.) 8.5 l
- Empattement 1.489 mm
- Diamètre disque de frein avant 260 mm
- Diamètre disque de frein arrière 220 mm
- Frein avant Frein à disque
- Frein arrière Freins à disque
- Chaîne 520 X-Ring
- Modèle cadre Cadre central à double berceau 25CrMo4 en acier
- Suspension avant Fourche inversée WP XACT Ø 48 mm
- Garde au sol 347 mm
- Guidon Neken, aluminium Ø 28/22 mm
- Suspension arrière Amortisseur WP XPLOR avec PDS
- Hauteur de selle 963 mm
- Silencieux Aluminium
- Angle de chasse 63.9 °
- Modèle cadre arrière Polyamide renforcé en aluminium
- Débattement avant 300 mm
- Débattement arrière 310 mm
- Dimensions des pneus (avant/arrière) 90/90; 140/80
- Roues 21 x 1.60″; 18 x 2.15″
2025 KTM 450 EXC-F SIX DAYS
TEST YOUR LIMITS
Moteur
- Transmission primaire 29:72
- Boîte de vitesses 6 vitesses
- Démultiplication secondaire 14:52
- Démarreur Démarreur électrique
- Course 63.4 mm
- Alésage 95 mm
- Embrayage Embrayage multidisques DDS à bain d’huile, hydraulique Brembo
- Compression 12.75
- Cylindrée 449.9 cm³
- EMS EMS Keihin
- Version Moteur 1 cylindre, 4 temps
- Préparation du mélange Keihin EFI, corps de papillon 42 mm
Châssis
- Poids (sans carburant) 107.7 kg
- Capacité du réservoir (env.) 8.5 l
- Empattement 1.489 mm
- Diamètre disque de frein avant 260 mm
- Diamètre disque de frein arrière 220 mm
- Frein avant Frein à disque
- Frein arrière Freins à disque
- Chaîne 520 X-Ring
- Modèle cadre Cadre central à double berceau 25CrMo4 en acier
- Suspension avant Fourche inversée WP XACT Ø 48 mm
- Garde au sol 347 mm
- Guidon Neken, aluminium Ø 28/22 mm
- Suspension arrière Amortisseur WP XPLOR avec PDS
- Hauteur de selle 963 mm
- Silencieux Aluminium
- Angle de chasse 63.9 °
- Modèle cadre arrière Polyamide renforcé en aluminium
- Débattement avant 300 mm
- Débattement arrière 310 mm
- Dimensions des pneus (avant/arrière) 90/90; 140/80
- Roues 21 x 1.60″; 18 x 2.15″
2025 KTM 350 EXC-F SIX DAYS
NO CONTEST
Moteur
- Transmission primaire 24:72
- Boîte de vitesses 6 vitesses
- Démultiplication secondaire 14:46
- Démarreur Démarreur électrique
- Course 57.5 mm
- Alésage 88 mm
- Embrayage Embrayage multidisques DDS à bain d’huile, hydraulique Brembo
- Compression 13.7
- Cylindrée 349.7 cm³
- EMS EMS Keihin
- Version Moteur 1 cylindre, 4 temps
- Préparation du mélange Keihin EFI, corps de papillon 42 mm
Châssis
- Poids (sans carburant) 107.3 kg
- Capacité du réservoir (env.) 8.5 l
- Empattement 1.489 mm
- Diamètre disque de frein avant 260 mm
- Diamètre disque de frein arrière 220 mm
- Frein avant Frein à disque
- Frein arrière Freins à disque
- Chaîne 520 X-Ring
- Modèle cadre Cadre central à double berceau 25CrMo4 en acier
- Suspension avant Fourche inversée WP XACT Ø 48 mm
- Garde au sol 347 mm
- Guidon Neken, aluminium Ø 28/22 mm
- Suspension arrière Amortisseur WP XPLOR avec PDS
- Hauteur de selle 963 mm
- Silencieux Aluminium
- Angle de chasse 63.9 °
- Modèle cadre arrière Polyamide renforcé en aluminium
- Débattement avant 300 mm
- Débattement arrière 310 mm
- Dimensions des pneus (avant/arrière) 90/90; 140/80
- Roues 21 x 1.60″; 18 x 2.15″
2025 KTM 250 EXC-F SIX DAYS
BREAK BOUNDARIES
Moteur
- Transmission primaire 24:72
- Boîte de vitesses 6 vitesses
- Démultiplication secondaire 14:52
- Démarreur Démarreur électrique
- Course 48.5 mm
- Alésage 81 mm
- Embrayage Embrayage multidisques DDS à bain d’huile, hydraulique Brembo
- Compression 14.4
- Cylindrée 249.92 cm³
- EMS EMS Keihin
- Version Moteur 1 cylindre, 4 temps
- Préparation du mélange Keihin EFI, corps de papillon 42 mm
Châssis
- Poids (sans carburant) 106.5 kg
- Capacité du réservoir (env.) 8.5 l
- Empattement 1.489 mm
- Diamètre disque de frein avant 260 mm
- Diamètre disque de frein arrière 220 mm
- Frein avant Frein à disque
- Frein arrière Freins à disque
- Chaîne 520 X-Ring
- Modèle cadre Cadre central à double berceau 25CrMo4 en acier
- Suspension avant Fourche inversée WP XACT Ø 48 mm
- Garde au sol 347 mm
- Guidon Neken, aluminium Ø 28/22 mm
- Suspension arrière Amortisseur WP XPLOR avec PDS
- Hauteur de selle 963 mm
- Silencieux Aluminium
- Angle de chasse 63.9 °
- Modèle cadre arrière Polyamide renforcé en aluminium
- Débattement avant 300 mm
- Débattement arrière 310 mm
- Dimensions des pneus (avant/arrière) 90/90; 140/80
- Roues 21 x 1.60″; 18 x 2.15″